Camion à benne basculante minière

1.Introduction du camion à benne basculante minière

Le camion à benne minière contient les caractéristiques suivantes:

â ‘Des performances supérieures
Sélection et correspondance des moteurs fiables National II, National III Weichai & Sinotruk avec des performances de haute puissance, un fonctionnement à haut rendement, une économie d'énergie et une protection de l'environnement, des moteurs diesel à faible vitesse et à couple élevé; Sélection d'une grande plage de rapports de vitesse et d'une boîte de vitesses spéciale Fast 6DS150TA et 7DS200K pour voitures minières; L'essieu d'entraînement à grand rapport de vitesse à décélération à deux étages Meritor augmente le couple de levage du rapport de vitesse, le couple d'entraînement est plus de 30% supérieur à celui des véhicules routiers de même puissance, avec démarrage de charge stable, grande capacité de charge, forte capacité d'escalade, et le max. l'escalade peut atteindre 35%.

«Forte capacité de charge
Une plaque d'acier spéciale avec des caractéristiques de haute qualité est utilisée pour rendre le cadre rigide à caisson fermé, qui a une structure ferme, une résistance à la torsion et aux chocs élevée, une rigidité et une durabilité élevées. Un système de suspension spécialement conçu et un pneu d'ingénierie de grand diamètre assorti garantissent sa super capacité portante.

â ‘¢ Haute efficacité de manipulation
Le compartiment de chargement bien conçu est fait d'acier de haute qualité et d'acier résistant à l'usure, et son poids est réduit à la moitié du poids du compartiment de chargement des voitures minières sur le marché, afin de réduire le poids de l'ensemble voiture et augmenter la qualité de chargement. La largeur intérieure du compartiment de chargement de 3,3 m permet à l'excavatrice et au chargeur de se charger dans plusieurs directions, ce qui réduit considérablement le temps de chargement. Équipé d'un vérin de levage monté à l'avant et la configuration de la pompe à engrenages à grand débit peut obtenir l'effet d'un temps de levage court et d'un déchargement pratique.

- Performances de freinage fiables
L'avant et l'arrière sont équipés de plaques de friction élargies et d'un freinage pneumatique à double circuit, ce qui garantit la fiabilité du freinage continu en descente à forte charge. Le stockage d'énergie à quatre ressorts et le freinage pneumatique assurent la sécurité du frein de stationnement des voitures minières dans des conditions de travail complexes. Le système de freinage auxiliaire à ralentisseur à courant de Foucault peut faire descendre les véhicules à une vitesse constante, réduisant la température élevée causée par le frottement entre le sabot de frein et le moyeu de frein, et résolvant efficacement le risque de défaillance des freins et d'éclatement des pneus causé par la température élevée de le moyeu de roue.

«Bonne mobilité et rentabilité
Il adopte une structure à 2 axes, avec un petit rayon de braquage, une mobilité flexible, un faible taux de défaillance du véhicule et un taux de fréquentation élevé, ce qui convient aux conditions de travail des zones de chargement et de déchargement étroites, des virages fréquents, des virages et plus de pentes montantes et descendantes. . Le châssis a une garde au sol élevée, un grand angle d'approche et un angle de départ, ce qui lui assure d'excellentes performances tout-terrain et une bonne stabilité. La voie de roue de corps de 3,6 m de large et le pneu d'ingénierie de section transversale large améliorent considérablement la conduite dans des conditions douces, humides et hostiles, et assurent la stabilité et la sécurité de la conduite et du chargement et du déchargement.

- Fonctionnement de conduite confortable et pratique
La nouvelle cabine unilatérale avec une vision large et un large espace intérieur est bien scellée, équipée d'un système de climatisation de chauffage et de refroidissement, d'un siège à ressort réglable et d'un dispositif d'amortissement pour la cabine, ce qui peut soulager les vibrations causées par les routes complexes dans les mines et réduisent efficacement la fatigue du lecteur. Équipé d'une machine de direction hydraulique de direction assistée intégrale de grand alésage et d'un vérin d'appoint de direction, la commande de direction est flexible et légère, et le système de commande d'embrayage pneumatique à commande hydraulique peut considérablement réduire l'intensité du travail du conducteur.

«Bonnes performances économiques
Selon les conditions de travail complexes de la mine, le véhicule a été soigneusement conçu et adapté pour atteindre la plage optimale de couple de sortie et de qualité de livraison, économisant ainsi plus de 20% de carburant par rapport au véhicule à trois essieux. Le compartiment de chargement en acier résistant à l'usure à haute résistance est léger, résistant aux chocs et sa résistance à l'usure est plus de trois fois supérieure à celle d'une plaque d'acier ordinaire. Le châssis et le système de suspension sûrs et fermes garantissent une assistance efficace. Le ralentisseur à courants de Foucault n'a pas de frottement et de bruit lorsqu'il fonctionne, ce qui peut réduire considérablement l'usure du moyeu de frein, du sabot de frein et du pneu, afin de réduire la poussière, le bruit, la pollution et prolonger efficacement la durée de vie du véhicule. Ainsi, atteindre le concept de conception et de fabrication de sécurité, de fermeté, de rendement élevé, de faible consommation et d'économie.

«Avantages comparatifs
Par rapport aux voitures domestiques à double essieu arrière 4x6 actuelles, les voitures minières de la série GT ont un rayon de braquage plus petit et des exigences moindres pour les virages et les surfaces de travail, qui conviennent à l'utilisation industrielle et minière où il y a de nombreux virages sur les routes minières domestiques et fréquents. tours de chargement et de déchargement des voitures, modifiant considérablement le phénomène de traînée des pneus de l'essieu arrière sur le sol lorsque les voitures à double essieu moteur tournent, réduisant l'usure des pneus et économisant le coût des pneus. Le coût d'utilisation et le coût d'entretien de quatre pneus, de l'essieu moteur central, du système d'arbre d'équilibrage, de la tige de tension et du manchon en caoutchouc sont réduits grâce à l'utilisation d'un système de suspension indépendant 4x2 et d'un rapport de véhicule à double essieu moteur. La consommation de carburant est économisée d'environ 15% par rapport aux véhicules à double essieu moteur, qui ont été testés avec la même capacité de charge dans les mêmes conditions de fonctionnement. Les coûts d'exploitation globaux augmentent après une longue comparaison, la marge bénéficiaire augmente d'environ 25 à 35%.
En comparaison avec les wagons de mine à suspension hydropneumatique importés et domestiques 4x2, les wagons de mine GT3600 ont un coût d'achat inférieur sous le même modèle de capacité de charge. À l'heure actuelle, le prix d'usine EX des voitures à suspension hydro-pneumatique 4x2 de 60 tonnes au pays et à l'étranger se situe entre 2 millions et 3,2 millions. En outre, afin de répondre au fonctionnement normal du système hydraulique de chaque composant, la puissance du moteur de cette série de wagons de mine doit être au moins égale à 800-1200 chevaux, et la consommation de carburant a augmenté de plus de 50% d'une année sur l'autre. . Le cylindre d'huile suspendu utilisé dans les zones industrielles et minières avec des conditions difficiles, de la poussière et des sédiments a provoqué une usure précoce du cylindre d'huile, ce qui entraîne un coût de remplacement des pièces d'étanchéité trop élevé. Le coût de remplacement d'un joint de cylindre d'huile est d'environ 12000 RMB. Et le prix actuel du marché du remplacement d'un cylindre d'huile est d'environ 90000 RMB. De plus, de nombreuses pièces des wagons de mine importés doivent être fournies directement par les fabricants. De nombreux propriétaires de mines en général ont du mal à supporter le prix et le temps d'attente pour les accessoires. Par conséquent, il n'y a aucun moyen de garantir le taux de fréquentation des wagons de mine. En conséquence, le coût de fonctionnement de l'ensemble de la ligne de production est augmenté. Le matériau du caoutchouc et de l'acier dans le système hydraulique produit sur le marché intérieur ne peut être garanti. Conformément aux exigences des mines nationales, les wagons de la série GUERTE GT ont sélectionné un match raisonnable et obtenu les effets de sécurité, de qualité fiable, d'économie d'énergie et de performances à coût élevé après plus de dix ans d'exploitation, et ont remporté le premier choix et les éloges. de nombreux propriétaires de mines comme véhicules de transport.

2.Paramètre (spécification) du camion à benne basculante minière

3.Détails du camion à benne basculante minière

Images détaillées du camion à benne minière comme suit:

4. qualification du produit

Mining Dump Truck passe les certifications de gestion de la qualité suivantes:

5.FAQ

Quel est le point de vente de votre entreprise?

Notre groupe FJ est le partenaire JV avec Mercedes-Benz, produisant la Classe V en Chine. C'est pourquoi la norme de tous nos produits est encore plus élevée que celle des autres marques chinoises.

2. Dans combien de pays avez-vous déjà exporté?

Nous avons exporté vers la Bolivie, le Myanmar, les Philippines, l'Égypte, le Nigéria, environ 20 pays.

3. Quel est votre plus grand marché à l'étranger?

Nous avons vendu plus de 5 000 unités à la Bolivie depuis 2014, et l'altitude de ce pays est d'environ 3 000 mètres. Ce qui signifie que les véhicules fonctionnent bien dans la zone difficile.

4. Qu'en est-il de la GARANTIE?

Nous offrons 2 ans ou 60 000 kms, selon la première éventualité.

5. qu'en est-il du délai de livraison?

45 jours depuis l'acompte.